7 Μαρτίου 2012 |


Το ολοκαίνουριο Audi A3 είναι χωρίς αμφιβολία μια από τις σημαντικότερες πρεμιέρες στην έκθεση της Γενεύης. Είναι ένα μοντέλο που αναμέναμε εδώ και πολλούς μήνες και -όπως και στην προηγούμενη γενιά του- αποτελεί σημείο αναφοράς για την κατηγορία.

Η τρίτη γενιά του Audi A3 θα κυκλοφορήσει το τελευταίο τρίμηνο του 2012, αρχικά σε 3θυρο αμάξωμα και με τρεις κινητήρες 1.4 TFSI 122ps, 1.8 TFSI 180ps (!) και 2.0 TDI 143ps. Σχεδιαστικά, το νέο μοντέλο ακολουθεί πιστά τη σιλουέτα όλων των τελευταίων Audi. Είναι με άλλα λόγια σχεδόν ίδιο με ένα Α4, θυμίζοντας σε κάποιους ένα μεγάλο Α1, ενώ ενσωματώνει στοιχεία που βλέπουμε στο Q3. Σίγουρα δεν είναι άσχημο αλλά δυστυχώς δεν είναι ούτε ενδιαφέρον. Μεγαλύτερη σημασία έχουν οι τεχνικές λεπτομέρειες του μοντέλου. Στοιχεία όπως τα αλουμινένα εμπρός φτερά και καπό, η συνολική μείωση βάρους κατά 80 κιλά σε σχέση με το προηγούμενης γενιάς Α3 (βάρος νέου Α3 1.4 TFSI στα 1.175 κιλά), αλλά και παρά τις ακριβώς ίδιες εξωτερικές διαστάσεις έχει αυξημένο μεταξόνιο στα 2.601mm και ελαφρώς αυξημένο φάρδος στα 1.777mm.
Τι δε θα μπορούσε να λείπει από ένα νέο Audi; Μα φυσικά τα φώτα ημέρας που στις εκδόσεις με φωτισμό xenon αποτελούνται από μια χαρακτηριστική γραμμή LED. Όλα τα μοντέλα με LED ημέρας εμπρός θα έχουν και LED φωτισμό πίσω, κάνοντας εξίσου εντυπωσιακή την πίσω εικόνα του μοντέλου. Μελλοντικά η Audi θα φέρει στο Α3 και full LED εμπρόσθιο φωτισμό.
Εσωτερικά, το νέο Α3 θυμίζει μια φαρδύτερη και ποιοτικότερη έκδοση του Α1. Η λιτή σχεδίαση είναι σχεδόν ίδια με το μικρό Audi και συναντούμε κυκλικούς αεραγωγούς, ένα κομψό πάνελ κλιματισμού και φυσικά την πτυσσόμενη οθόνη ΜΜΙ όπου προβάλλονται όλες οι υπόλοιπες λειτουργίες, ενώ ελέγχονται από τον περιστροφικό διακόπτη και μερικά συνοδευτικά μπουτόν πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων.
Επανερχόμενοι στο κομμάτι των κινητήρων, ο 1.4 TFSI των 122 ίππων έχει 200 Nm ροπής διαθέσιμα από τις 1.500 rpm, ενώ προσφέρει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 9,3’’ και τελική 202 km/h. Ο 1.8 TFSI αποδίδει 180 ίππους και 250 Nm μεταξύ 1.250-5.000 rpm, ενώ απαιτεί 7,2’’ για το 0-100 km/h, με τελική ταχύτητα στα 230 km/h. Τέλος, ο 2.0 TDI προσφέρει επίσης υψηλές επιδόσεις με 0-100 Km/h σε 8,6’’, ενώ αποδίδει 143 ίππους και 320 Νμ ροπής. Ταυτόχρονα είναι ιδιαίτερα οικονομικός και οικολογικός, εκπέμποντας μόλις 106 g CO2/km. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά κινητήρων, η Audi υπόσχεται κατά μέσο όρο 12% μείωση στην κατανάλωση καυσίμου. Ο 1.8 TFSI θα διατίθεται με στάνταρ το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic, ενώ οι υπόλοιποι δύο θα έχουν 6τάχυτο μηχανικό. Μελλοντικά θα ακολουθήσουν εκδόσεις quattro καθώς και νέοι κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου ενός 1.4 TFSI που θα σταματά τη λειτουργία κυλίνδρων προς όφελος της κατανάλωσης κι ενός 1.6 TDI με εκπομπές CO2 στα 99 g/km. Φυσικά οι λάτρεις των επιδόσεων θα έχουν να περιμένουν το νέο S3.





















Διαβάστε ακόμη:
Audi RS4 Avant
Ανανεωμένο Audi RS5
Audi A1 quattro στην κορυφή
Οδηγούμε το Audi RS3 Sportback