6 Μαρτίου 2012 |


Στην τελική μορφή παραγωγής εμφανίζεται το Ford Fiesta ST στη Γενεύη, το οποίο διατηρεί την ενδιαφέρουσα σχεδίαση του πρωτότυπου που γνωρίσαμε πριν μερικούς μήνες. Το "καυτό" Fiesta εφοδιάζεται με κινητήρα 1,6 λίτρων EcoBoost απόδοσης 180 ίππων και επιταχύνει από 0 στα 100 km/ σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα.

Το αντίπαλο δέος για τα Abarth Punto Evo, Citroen DS3 1.6THP, Peugeot 207 GTi, Volkswagen Polo GTI, SEAT Ibiza Cupra, Skoda Fabia RS και Opel Corsa OPC κάνει αυτές τις ημέρες την παγκόσμια πρεμιέρα του και αναμένεται να κυκλοφορήσει το πρώτο τρίμηνο του 2013. Ο 1.600άρης turbo κινητήρας των 180 ίππων, προσφέρει 240Nm ροπής και είναι όχι μόνο ισχυρότερος από την προηγούμενη γενιά Fiesta ST αλλά οικονομικότερος και οικολογικότερος, ενώ παράλληλα ο χαμηλότερος κυβισμός (σε σχέση με το 2λιτρο προηγούμενο μοντέλο) το κάνει πιο προσιτό για τα ελληνικά δεδομένα.
Εξελιγμένο από το τμήμα RS της Ford, το νέο Fiesta ST εξασφαλίζει καλή οδική συμπεριφορά χάρη στις νέες ρυθμίσεις των αναρτήσεων και στο χαμηλωμένο αμάξωμα κατά 15mm, ενώ ταυτόχρονα εφοδιάζεται με το σύστημα Torque Vectoring Control της Ford και 3 ρυθμίσεις για το Electronic Stability Control. Το Fiesta ST δοκιμάστηκε για περισσότερα από 5.000 km στο απαιτητικό Nürburgring Nordschleife. "Πρόκειται για το καλύτερο Fiesta ST που δημιουργήθηκε ποτέ" τονίζει ο Jost Capito, διευθυντής του τμήματος αυτοκινήτων επιδόσεων της μάρκας.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί γνώριμη σχεδίαση, ωστόσο υπάρχουν νέες λεπτομέρειες που ταιριάζουν με το νέο χαρακτήρα του ST, όπως τα στάνταρ καθίσματα της Recaro. Ανάμεσα στα νέα στοιχεία θα περιλαμβάνεται το "MyKey", ένα σύστημα που θα επιτρέπει τον περιορισμό των επιδόσεων του αυτοκινήτου για λόγους ασφαλείας όταν κάποιος λιγότερο έμπειρος οδηγός καθίσει στο τιμόνι, αλλά και το SYNC με αναγνώριση φωνής για τη λειτουργία διαφόρων συστημάτων.




















Διαβάστε ακόμη:
Ford Focus ST